[行业新闻]螺杆制冷压缩机冷冻油更换流程[ 2025-12-01 14:29 ]

检查压缩机润滑油是否预热8小时以上。试运转前至少将机油加热器通电加温8小时，以防止启动时冷冻油发生起泡现象。若环境温度较低时，油加热时间需相对加长。在低温状态时启动，因润滑油粘度大，会有启动不易与压缩机加卸载不良等状况。一般润滑油温度最低需达到23℃以上才可运转开机运行，开机，记录运行参数分析机器以前及现在存在的问题。做好准备工作。1、短接高低压差开关，最好不要调节压差开关，可直接将两根导线短接，在机器满载运行（ 100% ）时。关闭角阀。（特别注意冷媒回收后恢复压差开关）2、当机器低压压力小于0.1MP时按下应急

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[行业新闻]什么是中央空调水系统[ 2025-11-27 09:13 ]

水系统是空调系统中以水作为冷媒进行热量传递与调节的一类系统。相较于氟系统，水系统规模更为庞大，通常应用于大型建筑场所，如商场、写字楼、酒店等。在同时开启率达到 90%以上的情况下，水系统能够展现出良好的节能效果。目前，美系品牌在水系统市场中占据主要份额，且主要面向商业市场。水系统是将室内负荷全部交由冷热水机组来承担。各房间内的风机盘管通过管道与冷热水机组紧密相连，依靠冷热水机组所提供的冷热水来实现供冷和供热功能。在夏季制冷时，冷热水机组制备低温冷冻水，通过管道输送至各房间的风机盘管，与室内空气进行热交换，吸收室内热

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[行业新闻]多联机低压保护如何处理[ 2025-11-11 09:37 ]

低压保护系统通过低压压力传感器检测压缩机吸气压力，当检测到的压力值过低时，系统判定为低压过低，立即停机保护，防止压缩机因吸气压力过低而损坏。常见原因a. 低压传感器异常：传感器故障可能导致检测到的压力值不准确，出现误报低压过低的情况。b. 室外或室内风机异常：风机故障会影响空气流通，导致换热效果变差。例如，室外风机转速慢或停转，会使蒸发器散热不良，冷媒蒸发不完全，压缩机吸气压力降低；室内风机异常在制冷模式下也会影响室内空气循环，导致系统压力异常。c. 室内机过滤网或风道堵塞（制冷模式）：制冷时，室内机过滤网积尘过多

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[ac米兰比赛录像资讯]多联机低温保护如何处理[ 2025-11-10 14:49 ]

排气温度过低保护系统通过同时检测压缩机排气温度与高压值，并计算二者的差值。当排气温度与高压值的差值低于 10℃时，系统判定为排气温度过低，立即停机保护，防止压缩机因排气温度异常而损坏。常见原因压缩机排气感温包检测异常：感温包安装位置不当、损坏或线路故障等，会导致检测到的排气温度不准确，可能使系统误判为排气温度过低。制冷模式下，室内机电子膨胀阀动作异常：电子膨胀阀开度过大，会使进入蒸发器的冷媒过多，蒸发不完全，导致回气温度过低，进而影响压缩机排气温度，使其过低。制热模式下，室外电子膨胀阀动作异常：在制热时，室外电子膨

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[行业新闻]多联机高压保护如何处理[ 2025-11-10 06:53 ]

高压过高保护通过高压传感器检测系统实时高压或检测高压开关是否动作进行判断。传感器检测到高压值大于 65℃或高压开关断开，则判断为高压过高，系统停机保护。常见原因a.室外机截止阀未打开：截止阀未开启会导致冷媒无法正常循环，系统内冷媒积聚，压力升高，从而触发高压过高保护。b.高压传感器异常：传感器本身出现故障，如损坏、精度偏差等，可能会错误地检测到高压值过高，导致系统误保护。c.高压开关动作异常：高压开关可能因质量问题、老化等原因，在正常压力情况下误动作断开，引发保护停机；或者高压开关损坏无法正常闭合，也会导致系统误判

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[行业新闻]带液启动的危害及原因[ 2025-11-03 15:28 ]

当制冷机组处于停机状态时，压缩机壳体内可能会存有制冷剂液体。当再次启动压缩机时，这些滞留在压缩机底部的制冷剂液体会对压缩机的润滑系统产生破坏，这种情况就被称为带液启动。带液启动的危害润滑效果下降压缩机内部一般有下轴承、主轴承、上轴承和涡旋盘这4个部位需要油润滑。当润滑油与制冷剂混合后，润滑油的动态粘度会明显降低，直接影响润滑效果。三个轴承与旋转的曲轴配合时，若润滑不良，会导致摩擦增大，加速轴承的磨损。引发液击大量含有液态冷媒的润滑油粘度低，在摩擦表面无法形成足够的油膜，会导致压缩机内部运动件快速磨损。而且，在液击情

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[行业新闻]油分离器原理与应用[ 2025-10-11 07:13 ]

油分离器的主要功能是将从制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油与冷媒进行有效分离。压缩机在运转期间，若大量润滑油伴随冷媒被输送出去，会导致压缩机内部润滑不足。润滑油在压缩机中起着润滑、冷却和密封等关键作用，缺乏润滑油会使压缩机轴承过热损毁，出现“烧轴”现象，严重影响压缩机的正常运行。油分离器的工作原理主要基于物理过程，包括重力沉降、惯性碰撞、过滤和离心分离等几种常见方式：重力沉降：这是最简单的油分离方法。当含有油滴的气体或液体进入较大的空间时，由于油滴比周围介质重，在重力作用下，它们会逐渐沉降到

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[行业新闻]液击对各类压缩机造成的危害[ 2025-09-15 08:20 ]

活塞机：液击会使润滑油产生大量气泡，破坏润滑油膜，导致油压不稳定。在缺乏润滑的条件下，运动部件可能因摩擦而拉毛抱轴。同时，气缸套可能因急剧冷却而收缩，抱住活塞，严重时甚至会损坏缸套、活塞、连杆、活塞销等部件。     螺杆机：液击会引起振动和噪声增加，转子和轴承因受力过大而受损。在严重情况下，也可能损坏设备，引发事故。     涡旋压缩机：液击对涡盘产生极大冲力，可能打碎涡盘。同时，含有大量液态冷媒的润滑油粘度降低，无法在摩擦表面形成足够的油膜，导致压缩机

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[ac米兰比赛录像资讯]引发液击的常见原因总结[ 2025-09-14 15:20 ]

回液问题：冷媒在蒸发器中蒸发不完全，导致部分液态冷媒回流至压缩机，这一现象与膨胀阀的选型和使用不当紧密相关。若膨胀阀选型过大，或过热度设定过小，以及感温包安装位置不当、绝热包扎破损导致感温不准确，或者膨胀阀本身失灵，都可能引发回液现象。带液启动泡沫过多：对于回气冷却型压缩机，在启动时，曲轴箱内的润滑油会因压力骤降而剧烈起泡，这一现象称为带液启动。这是因为润滑油中溶解了大量制冷剂，或者在润滑油下方沉积了大量制冷剂，当压缩机启动时，这些制冷剂突然沸腾，引发润滑油起泡。带液启动引发的液击通常仅发生在压缩机启动阶段。制冷剂

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[ac米兰比赛录像资讯]冷水机组高压保护与不回油如何处理[ 2025-09-10 12:31 ]

产生高压故障的主要原因有哪些呢？1、制冷剂充注过多是一个常见原因。这种情况通常发生在设备维修之后，表现为吸排气压力、平衡压力都偏高，同时压缩机运行电流也偏高。针对这一问题，解决方法是在额定工况下，根据吸排气压力、平衡压力以及运行电流来适量排放冷媒，直至各项指标恢复正常。2、冷却水温偏高也会导致冷凝效果不良。冷水机组要求的冷却水额定工况在30~35℃，如果水温过高，散热不良，必然导致冷凝压力升高。这种现象在高温季节尤为常见。解决方法包括检查冷却塔是否故障，如风机是否开启、是否反转，布水器是否转动等；同时，针对外界气温

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[行业新闻]制冷机组保压要如何操作[ 2025-09-03 14:17 ]

中小冷库保压操作冷库保压建议从气液两侧同时加压。先把压缩机高、低压截止阀多用通道上接好压力表，拆去原系统中不宜承受过高压力的部件，如：蒸发压力调节阀等部件。以R22冷媒为例，当低压压力为1.2MPa时即停止充注氮气，在低压段试验完毕后，即进行高压系统的压力试验，高压系统压力提高到2.5MPa后停止充注氮气，对制冷系统保压24~48h。多联机系统保压操作多联机必须从气管、液管两侧同时加压，因为气、液两侧同时加压，可以保护多联机系统室内机侧电子膨胀阀等阀件不受损坏，气密性试验必须使用干燥氮气做介质。气密性试验时不允许连

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[行业新闻]空调分歧管的常见问题与解决方案[ 2025-08-24 08:30 ]

分歧管，又称中央空调分歧器、分支管或多联机分歧器，是中央空调（尤其是VRV/VRF多联机系统）中用于分配制冷剂的关键部件。其核心功能是将主机输出的制冷剂均匀分流至多个室内机，确保系统高效运行。1. 冷媒偏流或噪音原因：分歧管间距过近、弯头过多或直管段不足。解决：调整布局，确保间距≥1000mm，增加直管段长度。2. 泄漏或爆管原因：铜管材质不达标、焊接缺陷或压力超标。解决：使用R410A专用铜管，严格把控焊接质量，定期检测系统压力。3. 制冷效果不均原因：分歧管选型错误或分支管接错。解决：根据室内机容量重新选

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[ac米兰比赛录像资讯]中央空调水机组的工作原理[ 2025-07-31 15:09 ]

水系统是以水为冷媒（或热媒）的中央空调系统，通过冷冻水和冷却水的循环实现能量传递。相比传统氟系统（以制冷剂为冷媒），水系统具有更高的热容量和更稳定的传热效率，因此系统规模更大，通常用于大型建筑（如商场、医院、写字楼等）。其节能优势在同时开启率超过90%的场景中尤为显著，例如商业综合体的全天候运营。水系统通过冷热水机组承担全部室内负荷，各房间风机盘管通过管道与冷热水机组相连，利用冷热水进行供冷或供热。系统的核心由以下三部分组成：1. 冷冻水循环系统  组成：冷冻泵、冷冻水管道、室内风机盘

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[行业新闻]中央空调冷水机的低压故障[ 2025-07-14 16:22 ]

故障一、系统有泄露制冷系统连接管道有漏点，如焊接问题、环境造成的腐蚀问题、机械振动造成断裂问题、人为因素等等造成低压故障处理。这类问题处理起来比较简单，首先要用检漏液（肥皂水、或洗洁精兑水）或卤素检漏仪一般都可以找到泄漏点，当找到泄漏点后用焊接设备焊接并且做必要的真空处理后，按照厂方的规定量充注冷媒后，设备即可恢复正常运行。故障二、系统堵塞制冷系统堵塞大概有这四种原因：a、杂物堵塞；b、冰堵；c、电磁阀坏；d、膨胀阀坏等。1、杂物堵塞因为制冷系统在生产制造各个环节中，都有着严格要求，必需保证每道环节都要做清洁处理。

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[ac米兰比赛录像资讯]变频空调排气过热保护是什么原因[ 2025-07-13 08:09 ]

一、缺少制冷剂缺少制冷剂的会导致向蒸发器提供的冷媒量减少，造成蒸发温度高，压缩机吸入的制冷剂蒸气温度高，即过热度高，从而导致压缩机电机线圈过热，引起过热保护。炎热的夏季，环境温度过高，当系统的冷媒的缺少量不是很多的情况下，很难通过压缩机的电流和系统测得的压力来判断，反而很容易出现加注过量的情况。此时可以测量压缩机排气管的温度，该温度正常时比此时排气压力所对应的饱和温度高20℃左右，如果低于该值说明冷媒过多，如果高于该值，说明冷媒不足。二、冷媒多大家都知道蒸发压力高了，蒸发温度也高，由于整体压力高了，高压自然也高，压

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[ac米兰比赛录像资讯]丹佛斯压缩机回液故障类型与原因分析[ 2025-06-26 07:19 ]

当回到压缩机的制冷剂不是纯的气体状态，而是包含液体，液体制冷剂对压缩机的影响是负面的，如果液体过多，甚至可能导致液击，即使没有液击，也会发生湿压缩导致跑油。还有一种影响，是对润滑方面的影响。有很大的可能性，有部分的制冷剂液体会跑到压缩机的润滑油油池内，不同的压缩机根据内部冷媒通道的设计不同，回到油池的液体制冷剂量也会不同，所有摩擦力作用面的材质和作用力大小的区别对润滑的需求也不尽相同，最终抗回液的能力就不同。10Hp压缩机的吸气口位于电机定子线圈的上部，当吸入的制冷剂以气液混合的形态进入压缩机以后，部分液体直接随着

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[行业新闻]离心式冷水机组喘振如何预防[ 2025-06-16 17:15 ]

1、产品设计：进口导叶＋可调扩压器联动控制，可防止离心机低负荷时因冷媒流量减小而排气压力小于或等于冷凝压力；2、系统方案：根据实际运行习惯，选择合适大小的离心机组＋螺杆机组搭配；从根本上避免离心机组处于低负荷运转！离心式压缩机属于速度压缩型，不能直接提高吸入冷媒气体的压力，而是将吸入冷媒气体的速度提高。压缩机排气口的高速冷媒在进入冷凝器之前经过扩压器，将冷媒气体的速度动能转化为压力势能（速度减小、压力提高）。这是离心压缩机的压缩原理。　当负荷减小到30％以下时，冷媒流量减少；如果压缩机出口扩压器形状不可调节（相对偏

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[行业新闻]空调防冻结保护有哪些原因[ 2025-06-11 10:23 ]

防冻结保护是当系统检测到室内机管温过低时，防止蒸发器结冰、冻坏而触发的防冻结保护。那什么时候蒸发器温度会非常低呢？主要是因为冷风吹不出来或冷媒换热效果不佳，导致蒸发器温度过低。常见的原因有以下几种：1、室内机过滤网脏、蒸发器脏；2、室内机风机电机堵转；3、内外机环境温度过低。排查原因参考：1、室内机长时间运行而没有进行定期维护时，会在过滤网、蒸发器上积尘，厚厚的灰尘会把过滤网堵住，导致风量过小，换热变差，蒸发器结霜，此时应该进行内机清洗工作，清洗后的过滤网；2、当室内机使用交流抽头电机，若电机发生故障转速过低甚至停

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[行业新闻]油分离器原理[ 2025-06-09 17:36 ]

油分离器是一种在制冷系统中使用的设备，主要功能是将从制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油与冷媒进行有效分离。这是非常关键的，因为压缩机在运转期间，若大量润滑油伴随冷媒被输送出去，可能引发润滑不足，进而导致压缩机轴承过热损毁，即所谓的“烧轴”现象。而多联机系统油分离器扮演了关键角色，它从压缩机排放出的高压气态冷媒与润滑油混合物中，高效分离出润滑油，确保其能顺利回流至压缩机，从而保障了压缩机的良好润滑状态。多联机系统中常用的油分离器类型通常是滤网式和离心式。其工作原理大致如下：滤网式油分离器：这种

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[ac米兰比赛录像资讯]什么是磁悬浮中央空调[ 2025-05-26 07:55 ]

磁悬浮中央空调是指采用磁悬浮变频技术的中央空调系统，它融合了磁悬浮无油运转技术、全直流变频技术、高效换热管设计、冷媒二次强化过冷技术、集控技术、航天技术等众多领先科技。这些技术的应用使得磁悬浮中央空调成为目前中央空调行业中能效最高的产品之一。磁悬浮压缩机作为磁悬浮中央空调的核心部件，由压缩、驱动、变频、控制四大部分组成。其中，磁悬浮离心压缩机是关键技术所在。磁悬浮压缩机的技术基础是磁悬浮轴承技术，它利用永磁与电磁相结合的原理，使转轴处于一个近乎完美的六面凌空状态。这种设计不仅消除了机械摩擦，还显著提升了压缩机的各项

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