[行业新闻]多联机低压保护如何处理[ 2025-11-11 09:37 ]

低压保护系统通过低压压力传感器检测压缩机吸气压力，当检测到的压力值过低时，系统判定为低压过低，立即停机保护，防止压缩机因吸气压力过低而损坏。常见原因a. 低压传感器异常：传感器故障可能导致检测到的压力值不准确，出现误报低压过低的情况。b. 室外或室内风机异常：风机故障会影响空气流通，导致换热效果变差。例如，室外风机转速慢或停转，会使蒸发器散热不良，冷媒蒸发不完全，压缩机吸气压力降低；室内风机异常在制冷模式下也会影响室内空气循环，导致系统压力异常。c. 室内机过滤网或风道堵塞（制冷模式）：制冷时，室内机过滤网积尘过多

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[ac米兰比赛录像资讯]多联机低温保护如何处理[ 2025-11-10 14:49 ]

排气温度过低保护系统通过同时检测压缩机排气温度与高压值，并计算二者的差值。当排气温度与高压值的差值低于 10℃时，系统判定为排气温度过低，立即停机保护，防止压缩机因排气温度异常而损坏。常见原因压缩机排气感温包检测异常：感温包安装位置不当、损坏或线路故障等，会导致检测到的排气温度不准确，可能使系统误判为排气温度过低。制冷模式下，室内机电子膨胀阀动作异常：电子膨胀阀开度过大，会使进入蒸发器的冷媒过多，蒸发不完全，导致回气温度过低，进而影响压缩机排气温度，使其过低。制热模式下，室外电子膨胀阀动作异常：在制热时，室外电子膨

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[行业新闻]制冷压缩机维修保养指南[ 2025-11-05 13:57 ]

制冷压缩机是系统的心脏，起到输送制冷剂蒸汽的作用，同时保证蒸发器在低压下运行、冷凝器在高压（冷凝压力）下运行。是输入功的设备。 压缩机电机损坏原因分析电机扎间短路原因： 1、属于电机质量问题。  2、由于系统中的水分、酸、及其它腐蚀性物质也会产生此类故障。电机线间短路原因： 1、系统不干净。2、磨损、腐蚀、电压波动。3、1％的电压波动会引起 6％～10％的相不平衡。连杆损坏原因分析：1、系统回油不好 ；2、曲轴箱内存在制冷剂（系统回液、有油压） ；3、曲轴箱内没有润滑油，油压

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[ac米兰比赛录像资讯]螺杆压缩机的常见故障[ 2025-11-04 18:48 ]

1、压缩比异常：压缩比针对知道压缩机性能的人员来说并不陌生。螺杆机与活塞机的区别在于，活塞机只会欠压缩，而螺杆机多出来过压缩。螺杆机压缩比过大：系统可能偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。螺杆机压缩比过小：主要是影响是湿冲程，其实，螺杆机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。2、冷凝器效率低：冷凝器效率低：主要影响供液温度和是否能够形成液体。冷凝效果太好也不行，比如环温偏低，冷凝效果太好，造成液体进入蒸发器效率更高，吸气过热度很低，膨胀阀灵

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[行业新闻]蒸发温度和制冷量有什么关系[ 2025-10-27 19:02 ]

什么是蒸发温度与制冷量？蒸发温度，顾名思义是指制冷剂在蒸发器内从液态转变为气态时的饱和温度。它是制冷系统实现吸热过程的关键温度点。在制冷循环中，低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，吸收被冷却物体的热量，蒸发为低温低压的气体。这个相变过程发生的温度，就是蒸发温度。例如，家用空调的蒸发温度可能在5℃左右。蒸发温度并非一个固定值，它可以通过调节制冷系统的运行参数（如压缩机频率、膨胀阀开度）来改变。制冷量，也称制冷功率或制冷能力，是指制冷设备在单位时间内从被冷却空间或物体中移除的热量，单位通常为瓦特（W）或千瓦（kW）。它直接

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[行业新闻]满液式蒸发器不回油的常见原因有哪些？[ 2025-10-23 18:09 ]

为了解决不回油的问题，满液式系统设计了一整套回油方案。任何环节出问题都会导致回油困难。回油装置设计或故障：引射回油系统故障：这是最常用的回油方式。它利用高压制冷剂液体通过引射器（文丘里管）产生高速气流，将蒸发器底部的积油抽吸并带回压缩机。如果引射器堵塞、磨损，或者驱动引射器的高压液管上的电磁阀、过滤器、节流孔堵塞，都会导致回油失败。回油泵故障：部分系统采用油泵强制回油，油泵本身故障或相关电路问题会导致回油中断。回油操作策略不当：回油频率不足：系统不是连续回油，而是定时回油。如果回油间隔时间设置过长，油积聚过多，单次

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[ac米兰比赛录像资讯]满液式蒸发器为什么容易不回油？[ 2025-10-22 20:57 ]

这个问题的根源在于 润滑油与制冷剂的互溶性 以及 两者在蒸发器内的状态变化。溶解度变化：润滑油与制冷剂是互溶的。在冷凝器和储液器中，温度较低、压力较高，润滑油大量溶解在液态制冷剂中，形成均匀的混合物。蒸发分离：当混合液进入满液式蒸发器后，压力降低，制冷剂开始剧烈沸腾汽化，变成气体被压缩机吸走。而润滑油本身沸点很高，几乎不会蒸发。油滞留：汽化的制冷剂无法携带液态的润滑油一起流动。于是，润滑油就从混合物中分离出来，变得粘稠，并逐渐积聚在蒸发器底部和换热管表面。“油池”形成：随着运行时间推移，蒸发

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[行业新闻]什么是满液式蒸发器[ 2025-10-22 07:37 ]

满液式蒸发器是一种壳管式换热器，其工作原理是：制冷剂在壳程（换热管外）沸腾吸热，而载冷剂（如水、盐水、乙二醇溶液等）在管程（换热管内）流动并被冷却。其名称“满液”来源于其运行方式：蒸发器的壳体内充满了液态制冷剂，液面通常保持在一定高度（例如，淹没换热管束的70%~80%），以确保换热管外表面完全被液态制冷剂润湿并高效沸腾换热。简单来说： 它是一个让制冷剂“泡澡”，而让水（或其他液体）在管道里“流过”并被冷却的设备。满液式蒸发器有什么特点？满液式

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[ac米兰比赛录像资讯]中央空调冷水机组低压故障常见原因分析[ 2025-10-16 08:37 ]

冷冻水流量异常：当冷冻水的流量变小，管内水流速会随之降低，水流状态由湍流转变为层流。湍流状态下，流体分子剧烈运动，能更有效地与铜管壁进行热量交换；而层流状态下，流体分子相对有序流动，对流换热效率大幅降低，导致蒸发器换热效果变差，进而引发低压保护。铜管结垢与水质问题：若铜管内结垢，且水质不干净，水和铜管之间的换热热阻会显著增加。热阻的增大使得热量传递过程受阻，综合传热系数降低，影响蒸发器的正常换热。此外，还存在出水温度不正常的情况。若温度传感器出现故障，机组检测到的温度会高于实际温度，导致机组持续加载运行。而实际温度

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[ac米兰比赛录像资讯]气液分离器原理与应用[ 2025-10-09 08:16 ]

在制冷机组运行过程中，压缩机是核心部件，其作用是将低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气体，然后送入冷凝器进行冷却。然而，若液态制冷剂进入压缩机，会引发“液击”现象，会对压缩机造成严重损害，影响其使用寿命和性能。为了避免这种情况的发生，气液分离器被安装在压缩机的吸气管道上。它的主要功能是分离气态和液态制冷剂，确保只有气态制冷剂进入压缩机。当制冷剂在蒸发器中未完全蒸发，气液混合的制冷剂会流回气液分离器。气液分离器底部设有回油孔，这是为了保证冷冻机油能顺利返回压缩机。在制冷系统中，冷冻机油起着润

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[ac米兰比赛录像资讯]离心机喘振常见原因与解决办法[ 2025-09-22 08:47 ]

冷凝器结垢 冷凝器结垢会导致传热效率下降，影响制冷剂的冷凝效果，进而引发喘振。解决办法是定期清除传热面的污垢，并清洗冷却塔，确保冷凝器的正常运行。系统中空气排除 系统中存在不凝性气体会影响压缩机的正常运行，导致喘振现象的发生。启动抽气回收装置，将不凝性气体排出系统，可有效解决这一问题。启动后发生喘振 当能量调节大幅度减少时，会造成吸气量不足，蒸气不能均匀流入叶轮，导致排气压力陡然下降，压缩机处于不稳定工作区，从而发生喘振。为了防止喘振，可将一部分被压缩后的蒸气由排气管旁通到蒸发器。这种方法不仅可防喘振，而且对离心机

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[行业新闻]离心制冷压缩机工作原理与喘振的成因[ 2025-09-21 16:30 ]

离心制冷压缩机主要由一个或多个旋转叶轮构成。当电机驱动叶轮以极高速度旋转时，叶轮上的叶片如同高效的“动力助推器”，对进入压缩机的制冷剂气体施加作用力，使其获得充足的动能。随着制冷剂沿着叶轮向外缘运动，其速度不断攀升。当制冷剂流经扩散器时，速度急剧降低，而压力则显著升高，从而顺利完成制冷剂的压缩过程。被压缩后的高温高压气体随即进入冷凝器，在这里，它通过与外界环境的热交换逐渐冷却并冷凝为液体。随后，经过节流装置的降压处理，液体制冷剂进入蒸发器，吸收周围环境的热量并蒸发成气体，至此完成一个完整的制

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[行业新闻]压缩机排气温度过高的10种常见原因[ 2025-09-17 14:49 ]

1、需检查空调制冷系统的连接管路接口及其他部件是否存在泄漏。泄漏可能导致制冷剂不足，进而使压缩机回气量减少，排气温度升高并触发过热保护机制。须仔细查找制冷系统的泄漏点。2、检查制冷系统是否存在制冷剂泄漏或进气问题。需全面检查压缩机、室内机蒸发器、连接管路及室外机制冷系统管组等部件，并进行必要的氮气吹污，更换过冷管组或压缩机等部件。最后，使用真空泵抽真空并定量填充制冷剂，以确保系统正常运行。3、若连接管路严重弯曲或凹陷，会阻碍制冷剂流动，影响制冷效果，并导致压缩机排气温度上升。应仔细检查连接管路的外观，查看是否有明显

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[ac米兰比赛录像资讯]引发液击的常见原因总结[ 2025-09-14 15:20 ]

回液问题：冷媒在蒸发器中蒸发不完全，导致部分液态冷媒回流至压缩机，这一现象与膨胀阀的选型和使用不当紧密相关。若膨胀阀选型过大，或过热度设定过小，以及感温包安装位置不当、绝热包扎破损导致感温不准确，或者膨胀阀本身失灵，都可能引发回液现象。带液启动泡沫过多：对于回气冷却型压缩机，在启动时，曲轴箱内的润滑油会因压力骤降而剧烈起泡，这一现象称为带液启动。这是因为润滑油中溶解了大量制冷剂，或者在润滑油下方沉积了大量制冷剂，当压缩机启动时，这些制冷剂突然沸腾，引发润滑油起泡。带液启动引发的液击通常仅发生在压缩机启动阶段。制冷剂

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[ac米兰比赛录像资讯]中央空调高压报警的详细原因解析[ 2025-09-08 13:53 ]

冷凝器散热不畅：冷凝器通常位于室外，容易积聚灰尘、柳絮、昆虫尸体等杂物，这些障碍物会阻挡空气流通，降低热交换效率。此外，冷凝器风扇损坏或转速不足，以及水冷系统中冷却水流量不足、水质差或水温过高，都会直接影响冷凝效果，导致高压。制冷剂过量：制冷剂的充注量需精确匹配系统的设计容量。过量的制冷剂占据系统容积，增加了冷凝过程中的压力，同时也降低了蒸发器的有效吸热面积，进一步加剧了高压现象。系统堵塞：系统中的过滤器、干燥过滤器、气液分离器等部件，若长时间未清理或更换，其内部的杂质、水垢会逐渐积累，形成堵塞点，阻碍制冷剂顺畅流

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[ac米兰比赛录像资讯]变频空调限频常见成因有哪些[ 2025-09-04 07:03 ]

在变频空调中，压缩机的转速能够根据实际需求进行调节。一般来说，当室内温度与设定温度相差较大时，变频空调会以较高频率（即快速运转）运行，以便迅速达到设定温度；而当接近设定温度时，则会降低频率，减缓运转速度。变频空调限频运转，常见原因主要有以下几点：蒸发器高低温限频：当变频空调检测到蒸发器温度过低时，会限制压缩机的运行频率，以防止蒸发器表面结霜或结冰，保护压缩机免受回液等问题的损害。冷凝器高温限频：若室外环境温度过高或冷凝器散热不良（如灰尘积累），会导致冷凝压力上升，进而使压缩机排气温度升高、能耗增加。此时，控制系统会

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[行业新闻]热力膨胀阀，毛细管，电子膨胀阀如何实现节流[ 2025-09-01 08:11 ]

热力膨胀阀热力膨胀阀工作时，固定在蒸发器出口管道上的感温包会感应蒸发器出口的过热温度，并在感温包内产生压力。这一压力通过毛细管传递至膜片上部的空间，使膜片发生弹性变形，进而将信号传递给顶针（执行机构），以调节阀门的开度，控制制冷剂的流量。热力式膨胀阀根据平衡方式的不同，可分为内平衡式和外平衡式两种。内平衡式热力膨胀阀采集的是膨胀阀出口压力，而外平衡式则采集蒸发器出口压力。毛细管毛细管是最简单的节流装置，它是一根有规定长度的直径很细的紫铜管，内径一般为0.5～2mm。当制冷剂流体通过毛细管时，一部分静压力会转变为动压

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[ac米兰比赛录像资讯]制冷剂充注量与制冷效果有什么关系[ 2025-08-19 16:00 ]

制冷剂充注量的精准控制。通过监测排气/吸气过热度、过冷度及压力参数，可快速判断系统状态。最佳充注量的系统特征当制冷剂充注量处于合理区间时，系统呈现最优运行状态，关键参数稳定在以下范围：排气过热度：20～35℃（确保压缩机高效散热，维持合理压缩比）吸气过热度：5～12℃（平衡蒸发器换热效率，避免液态制冷剂进入压缩机）室内机过冷度：1～3℃（冷凝过程充分，保障冷量稳定输出）室外机过冷度：3～8℃（系统热交换动态平衡，实现最低能耗）综合效益：制冷/制热效率最大化，设备运行稳定，寿命周期延长，综合能耗显著降低。制冷剂不足的

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[ac米兰比赛录像资讯]为什么制冷压缩机需要回油[ 2025-08-04 21:29 ]

润滑作用：压缩机内部有许多运动部件，如活塞、曲轴等，它们在工作时会产生摩擦。润滑油的存在可以减少这些部件之间的磨损，延长压缩机寿命，并保证其高效运转。密封效果：压缩机使用润滑油来帮助形成气密性更好的密封面，这对于提高压缩效率很重要。冷却功能：润滑油还可以带走由机械摩擦产生的热量，有助于维持压缩机内部温度在一个合适的范围内，防止过热损坏。当制冷剂通过压缩机后，会携带一部分润滑油离开压缩机进入冷凝器、蒸发器等其他部分。如果这部分油不能及时返回到压缩机内，则可能导致：压缩机缺乏足够的润滑油，加剧磨损；影响系统的热交换效率

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[行业新闻]风冷螺杆制冷机组工作原理[ 2025-07-28 15:23 ]

风冷螺杆冷（热）水机组是一种用于空调系统的设备，它通过制冷剂循环系统实现对空气的冷却或加热。这种机组主要由螺杆式压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等几个关键部件组成，并且利用空气作为冷却介质来散热，因此称为“风冷”。风冷螺杆冷（热）水机组的工作原理基于制冷循环，主要包括压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个步骤。压缩过程：制冷剂进入螺杆式压缩机后，被压缩成高温高压的气体。螺杆压缩机通过一对互相啮合的转子来实现对制冷剂的压缩。冷凝过程：高温高压的制冷剂气体随后进入冷凝器，在这里它与外界空气进行热交换，释放热量

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